铭传乡晶莹的葡萄、山南镇饱满的黄桃、三河镇飘香的菌菇……在肥西，清晨采摘的瓜果蔬菜，中午便已抵达合肥市民的餐桌。这背后，是肥西倾力编织的一张高效畅达的立体交通网，为乡村振兴注入澎湃动能。
古驿新途·客货邮融合织就“鲜”达网络
肥西县深谙“货畅其流”对乡村振兴的战略意义，创新“客货邮融合”模式，构建起覆盖全域、高效运转的县、乡、村三级物流体系，彻底打通农产品进城“最初一公里”和消费品下乡“最后一公里”。
“神经中枢”强赋能。在县城建成1个现代化县级共配中心，通过错峰作业、多元经营，成为全县物流资源的调度核心，月均新增社区团购同城配送收入约30万元。
“镇级枢纽”全覆盖。12个乡镇，依托公交场站建成寄递物流共配中心，场地免费使用，实现乡镇100%覆盖。在这里，客运班车变身为“物流专列”，无缝衔接邮件、快递的分拣与运输。
“村级末梢”多功能。全县240个村级寄递物流综合服务站（行政村100%覆盖），扎根于党群服务中心、邮政网点、商超，配备标准化货架与系统。不仅是快递收发点，更是集农村电商、金融积分兑换、便民购物于一体的“乡村生活驿站”，让村民“只跑一次”办多事。
“肥西交邮”品牌专车穿梭于15条客货邮合作线路（如花岗至山南、严店至三河线），30辆改造公交车每日定时、定频、定线、定车、定点运送邮件包裹。信息化系统“简道云”实现快递交接全程无纸化、可追溯。得益于此，各乡镇农产生鲜搭乘“交邮合作”公交专线，半日即可送达合肥市区生鲜超市；三河古镇特色米饺、丰乐镇非遗酱干、柿树岗乡蒿子粑粑通过村级服务站直连电商平台与社区团购，销路畅通无阻，价格更优，农民增收实实在在。
大道通衢·立体路网撑起发展脊梁
肥西用十年“筑路之功”，织就了一张规模庞大、层次分明、畅安舒美的现代化公路网，为物流高效运转和区域发展奠定了坚实的“硬支撑”。
“大动脉”纵横交错。金寨路、集贤路快速化通道、G40沪陕高速、G0321德上高速穿境而过，与G312合六路（快速化改造中）、S329合六南通道、G206和G330国道等国省干线构成直联合肥主城、辐射全省的路网。另有当前在建G4222和襄、S19淮桐和S30铜商三条高速，将进一步加密县域高速网络。
“主骨架”提档升级。过去十年间累计投入35亿元，新建改建农村公路2700公里，全县农村公路总里程达3266.8公里。县道宽阔平坦，乡道“一路一景”、各具特色，村道进村入户，形成“县县相通、镇镇相连、村村相接”的完善路网。环巢湖大道、紫蓬山环山路、官亭林海旅游路等，既是交通线，更成为风景线、产业线。
“微循环”便民致富。农村道路畅通工程精准发力，彻底解决“连而不畅”、“邻而不接”问题。上派镇三岗村，依托已建成的24公里三级以上产业路、65公里四级路形成的村内循环网，苗木花卉年销售额突破10.71亿元，成为“中国花木之乡”；柿树岗乡一条2.5公里村道由3.5米拓宽至5米后，直接带动当地农业园区日用工150人，户均年增收8000元。 “路兴业旺”在这里得到生动诠释。
路衍生机·交通蓝图绘就共富新篇
立足“十五五”，肥西正擘画一幅空、铁、公、水多式联运的宏伟蓝图，推动区域由“县域”向“都市区重要增长极”跃升。
“空中走廊”展翼。随着合肥都市圈扩容，肥西毗邻合肥新桥国际机场的区位优势将充分释放。同时，规划中的官亭镇通用机场、严店镇通用机场，将开辟低空经济发展新赛道，满足高端商务、特色旅游、快速物流和应急救援等多元化需求。
“黄金水道”通江。依托江淮运河航道，合肥港中派码头建设正在加速推进，同时合肥国际港务区（下派主港区）规划建设26个5千吨泊位、年吞吐量超千万吨的内河港口，未来将成为合肥通江达海的最大港口节点，大幅降低大宗货物物流成本。与之配套的中欧班列等国际物流服务，将助力肥西企业“买全球、卖全球”。
“多式联运”增效。未来的肥西交通，将着力打通“最后一公里”衔接瓶颈。规划建设公铁、公水、空陆等多式联运枢纽，实现高速路网、干线公路、农村公路与机场、港口、铁路场站的高效连接。农产品可通过村级服务站集货，经共配中心分拣，由干线公路或高速公路快速运抵港口装船出口，或通过机场空运保障时效；工业品、电商包裹反向高效进村入户。
“产城融合”加速。这一立体交通网络，将成为肥西产业升级和城市能级跃升的核心引擎。临空经济区、港口物流园区、陆港产业区将加速形成，吸引高端制造、现代物流、跨境电商等产业聚集。 畅达的交通也将深度推进肥西与合肥主城区的同城化，助力“三大片区”快速发展，打造宜居宜业的现代化新城区，真正实现“人享其行，物畅其流”的美好愿景。
当前，肥西立体交通网织就，惠及万千百姓。从铭传葡萄的“当日鲜”、山南黄桃的“电商热”，到三岗花木的“产业路”、国际港务的“通世界”，一条条阡陌通途，一座座未来枢纽，正化为服务民生、赋能产业、振兴乡村的肥西速度与温度，铺就了乡村振兴与城市崛起的康庄大道。（徐成）
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